Tubería de acero para oleoductos submarinos DNV-OS-F101 L450 SAWL: Capacidades de fabricación y especificaciones del producto

¿Por qué elegir Womic Steel para las tuberías marinas de DNV?

● Fabricante homologado por DNV GL para tuberías SAWL

● Proceso UOE con prensa O de 6000 t y expansor de 72 segmentos: ovalidad ≤ 0,15 %

● Capacidad interna para realizar pruebas CTOD (laboratorio acreditado por CNAS)

● Amplia trayectoria en proyectos en el Mar del Norte, Brasil y África Occidental.

● Encuesta realizada por terceros: DNV, ABS, BV o representante del cliente.

● Cumplimiento total con DNV-OS-F101 (incluidos los Anexos A, B y D, según sea necesario).

Preguntas frecuentes:

P: ¿Cuál es la diferencia entre DNV-OS-F101 L450 y API 5L X65 para aplicaciones submarinas?
A: La norma DNV-OS-F101 está diseñada específicamente para oleoductos submarinos. Las principales diferencias incluyen: una tolerancia de ovalidad más estricta (0,2 % frente a 0,5 %), pruebas obligatorias de tenacidad a la fractura CTOD (no exigidas por la norma API 5L), mayores requisitos de impacto Charpy (a menudo 50 J frente a 27 J) y requisitos adicionales para la resistencia al colapso y el diseño a la fatiga. Para proyectos en aguas profundas, DNV es la norma preferida.

P: ¿Ofrecen pruebas CTOD para metal de soldadura y ZAC?
R: Sí. Realizamos pruebas CTOD (Desplazamiento de Apertura de la Punta de la Grieta) según las normas BS 7448 o ASTM E1820. Podemos realizar las pruebas a -20 °C, -30 °C, -46 °C o según se especifique. Resultados típicos: metal de soldadura δ ≥ 0,35 mm, zona afectada por el calor δ ≥ 0,40 mm. La prueba CTOD es supervisada por un inspector de DNV.

P: ¿Pueden suministrar L450 para servicio con sustancias corrosivas (H₂S)?
R: Sí. Suministramos L450 con suplemento para servicio corrosivo según el Anexo A de DNV-OS-F101. Esto requiere un CEV menor (≤ 0,40 %), adición de Mo (0,15-0,25 %), tratamiento térmico posterior a la soldadura (PWHT), dureza ≤ 85 HRB y pruebas HIC/SSC. Hemos suministrado L450 para servicio corrosivo a proyectos en alta mar en el Mar del Norte y Oriente Medio.

P: ¿Cuál es la profundidad máxima de agua que pueden soportar sus tuberías?
A: La resistencia al colapso depende de la relación D/t (diámetro/espesor de pared), la ovalidad y el límite elástico. Para una tubería típica L450 UOE con D/t = 30 (p. ej., 610 mm × 20 mm) y una ovalidad del 0,2 %, la presión de colapso supera los 30 MPa (equivalente a una profundidad de agua de 3000 m). Para aguas más profundas, podemos diseñar paredes más gruesas o una ovalidad más ajustada. Indique la profundidad del agua y la presión de diseño para realizar un análisis de colapso.

P: ¿Es necesario realizar una inspección de DNV para cada envío?
A: La norma DNV-OS-F101 exige que el fabricante cuente con un sistema de calidad aprobado y que la producción sea supervisada por DNV en puntos de control definidos (por ejemplo, prueba hidrostática, CTOD, inspección dimensional). Las instalaciones de Womic son auditadas anualmente por DNV. Para cada pedido, contratamos inspectores de DNV para supervisar las pruebas requeridas. También podemos gestionar inspecciones de ABS, BV o LR a petición del cliente.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para las tuberías L450 con certificación DNV?
A: De 90 a 120 días, incluyendo el cronograma de inspección de DNV. El plazo de entrega depende de la disponibilidad de las placas (las placas TMCP para plataformas marinas tienen plazos de entrega más largos, generalmente de 10 a 14 semanas). Las pruebas CTOD añaden de 2 a 3 semanas. Para pedidos repetidos con placas precalificadas, el plazo de entrega puede reducirse a 60-75 días.

Referencia del proyecto: Gasoducto de exportación de gas en aguas profundas de África Occidental (Golfo de Guinea)

País:Zona fronteriza entre Nigeria y Guinea Ecuatorial, frente a las costas (Golfo de Guinea)
Estándar y grado:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) con suplemento para servicio en ambientes corrosivos
Dimensiones y cantidad:

l OD 610 mm (24″) × WT 20,6 mm – 52.000 metros (aprox. 13.500 toneladas) fabricado mediante el proceso UOE

l OD 610 mm (24″) × WT 25,4 mm – 8.000 metros (aprox. 2.500 toneladas) fabricado mediante proceso UOE (sección de tubería ascendente y acceso a la costa)
Total:60.000 metros (60 km), aproximadamente 16.000 toneladas

Presupuesto:Recubrimiento externo 3LPE (3,2 mm) con recubrimiento de peso de hormigón (60 mm, densidad 3050 kg/m³) para flotabilidad negativa. Extremos biselados 30°/1,6 mm. Prueba hidrostática a 25,0 MPa (presión de diseño 18,0 MPa). Profundidad del agua: 800-1400 m. Charpy obligatorio a -20 °C (mín. 50 J, alcanzado 120-180 J). CTOD a -20 °C: metal de soldadura ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (alcanzado 0,40-0,65 mm). DWTT a -20 °C: área de corte ≥ 85 % (alcanzado 90-98 %). Ovalidad ≤ 0,2 % (UOE alcanzado 0,08-0,15 %). Dureza ≤ 85 HRB (servicio ácido). HIC según NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC según NACE TM0177: sin agrietamiento. 100% UT con TOFD, más 25% RT. Inspección externa a cargo de DNV GL durante toda la producción.

Solicitud:Gasoducto de exportación en aguas profundas que transporta gas natural desde yacimientos marinos (profundidad del agua de 800 a 1400 m) hasta una terminal de GNL en tierra. El gasoducto de 60 km incluye un tramo principal en aguas profundas (52 km, 20,6 mm de espesor de pared), un tramo de tubería ascendente dinámica (4 km, 25,4 mm de espesor de pared) y un acceso a la costa a través de la zona de rompientes (4 km, 25,4 mm de espesor de pared con revestimiento de hormigón). El gas contiene trazas de H₂S (5-10 ppm) y CO₂ (3-5 %), por lo que requiere certificación para servicio en ambientes corrosivos.

Desafíos y soluciones técnicas:

1. Resistencia al colapso en aguas profundas (1400 m de profundidad)– La presión hidrostática externa a 1400 m es de aproximadamente 14,3 MPa. La presión de colapso requerida con factor de seguridad es > 25 MPa. Womic diseñó la tubería UOE de 24″ × 20,6 mm con D/t = 29,6. Utilizando el proceso UOE, logramos una ovalidad de 0,08-0,12 % (muy por debajo del límite de 0,2 % de DNV). Realizamos análisis de elementos finitos (FEA) y pruebas de presión de colapso a escala real en dos muestras. Presión de colapso alcanzada: 27,8 MPa y 28,5 MPa, ambas por encima del requisito.

2. Tenacidad a la fractura CTOD para elevador dinámicoLa sección ascendente experimenta cargas de fatiga debido al movimiento del buque y las olas. DNV exige pruebas CTOD a -20 °C. Womic realizó pruebas CTOD en el metal de soldadura y la zona afectada por el calor (ZAC) de las tuberías WT de 25,4 mm. Resultados: metal de soldadura δ = 0,42-0,55 mm, ZAC δ = 0,48-0,65 mm. También proporcionamos curvas de fatiga SN para la soldadura circunferencial para ayudar al cliente en la evaluación de la vida útil por fatiga.

3. Servicio agrio con trazas de H₂SAunque la concentración de H₂S es baja (5-10 ppm), el proyecto requirió una calificación completa para servicio en ambientes corrosivos debido a la alta presión (18 MPa) y al riesgo de corrosión localizada. Womic utilizó placas con bajo contenido de azufre (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, adición de Mo 0,20% y tratamiento térmico posterior a la soldadura (PWHT) a 580 °C durante 1,5 horas. Dureza después del PWHT: metal base 78-82 HRB, soldadura 80-85 HRB. Las pruebas HIC y SSC se superaron sin fisuras.

4. Compatibilidad entre el revestimiento de hormigón y el 3LPE.– El tramo de acceso a la costa requirió un revestimiento de hormigón de 60 mm de espesor, reforzado con malla de acero, para garantizar la estabilidad en el fondo marino. El revestimiento se aplicó sobre 3LPE con un agente de unión. Womic coordinó con una planta especializada en revestimientos en Angola. Proporcionamos probetas para pruebas de adherencia e impacto. El revestimiento superó la prueba de caída (caída desde 1 m, sin fisuras).

5. Compatibilidad con la instalación mediante bobinadoLa tubería se instaló mediante el método de enrollado en carrete. Esto requiere un control extremo de la ovalidad (≤ 0,2 %) y una altura de refuerzo de soldadura ≤ 0,5 mm. Womic controló la ovalidad entre 0,08 % y 0,15 % y pulió las tapas de soldadura a una altura ≤ 0,3 mm. Realizamos 10 ciclos de simulación de enrollado a escala real en una tubería de prueba, sin que se observaran grietas ni degradación de la ovalidad.

6. Encuesta y documentación de DNVLos inspectores de DNV presenciaron las pruebas hidrostáticas, CTOD, HIC, SSC y la inspección dimensional de cada lote. Womic entregó un expediente de calidad de 1500 páginas (que incluía todos los informes de pruebas, gráficos PWHT, registros UT y aprobaciones de los inspectores) en un plazo de 4 semanas tras el envío. El expediente fue aceptado sin objeciones.

7. Resultado:El oleoducto se instaló con éxito en el segundo trimestre de 2025 utilizando el buque de tendido por carrete Deep Constructor. No se produjeron fallos en el cuerpo de la tubería ni en las soldaduras durante el enrollado, el despliegue ni las pruebas posteriores a la instalación. El jefe de proyecto del cliente declaró: «El control de ovalidad y los resultados de CTOD de Womic superaron nuestras expectativas. Las tuberías se soldaron de forma consistente en campo con una tasa de aceptación del 98 % en el primer intento». Womic Steel figura ahora en la lista de proveedores aprobados para dos proyectos adicionales de exportación de gas en aguas profundas en África Occidental.

Contacto:
Sitio web: www.womicsteel.com
Correo electrónico: sales@womicsteel.com

Teléfono / WhatsApp / WeChat:
Víctor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel: su socio de confianza para tuberías de acero DNV-OS-F101 L450 SAWL para la exportación de gas en aguas profundas, líneas de flujo submarinas y sistemas de tuberías ascendentes en alta mar en todo el mundo.